Unsägliche Schließungsdiskussionen beenden

Für ein von Münster und Steinfurt beauftragtes Gutachten zum FMO liegen nun die Ergebnisse vor. Die Gutachter prognostizieren dem FMO eine gute Zukunftsfähigkeit. So werden für den Flughafen Münster/Osnabrück in der Nach-Corona-Zeit bis zum Jahr 2026 deutlich über 900.000 Fluggäste erwartet. Die aktuellen Fluggastzahlen sind sogar so erfreulich, dass diese Zahlen vermutlich schon deutlich eher erreicht werden.

In dem Gutachten werden auch ausführlich die konkreten Nachteile für die umliegenden Kommunen als Gesellschafter bei einer Schließung des Flughafens erarbeitet. Eine Liquidation des FMO würde Kosten in Höhe von 100 Millionen Euro verursachen. Darüber hinaus werde bei einer Schließung vorhandene Infrastruktur im Wert von rund 80 Millionen Euro im Wert vernichtet. Eine Schließung des FMO wäre wirtschaftlich völlig unsinnig und um ein Vielfaches teuer als ein Weiterbetrieb. Wir müssen jetzt die Ergebnisse des durch den Rat der Stadt Münster beauftragten Gutachters zur Kenntnis nehmen und die unsägliche Schließungsdiskussion endlich beenden.

Ein wesentlicher Teil des Gutachtens beschäftigt sich auch mit ökologischen Fragestellungen. Die Gutachter gehen davon aus, dass lediglich drei Prozent der Fluggäste bei einer Schließung des FMO auf bodengebundene Verkehrsmittel ausweichen würden. Alle anderen bisherigen Passagiere würden von anderen Airports starten. Diese Anreisen zu anderen Flughäfen, meist mit PKW, sind nicht nur klimaschädlicher, sondern auch volkswirtschaftlicher Unsinn. Auch der Verlust von über 1.500 Arbeitsplätzen an und um den Flughafen würde zu einer deutlichen volkswirtschaftlichen Schwächung der Region beitragen. Als weitere Nachteile werten die Gutachter die deutlich schlechtere Erreichbarkeit der Region sowie die damit einhergehende geringere Standortqualität.

Es ist jetzt notwendig, sich mit den positiven Ergebnissen des Gutachtens noch einmal detailliert auseinandersetzen. Das Gutachten ist eine hervorragende Grundlage, um den FMO in eine positive Zukunft zu führen.